واشر سرسیلندر یورو 4 پراید

واشر سرسیلندر

واشر سرسیلندر قطعه‌ای حیاتی در موتور خودرو است که بین سرسیلندر و بلوک موتور قرار می‌گیرد و از نشت گاز و مایع بین این دو بخش جلوگیری می‌کند. واشر سر سیلندر پراید نقش مهمی در حفظ عملکرد صحیح موتور و جلوگیری از آسیب به آن دارد. این قطعه کارکرد و اهمیت زیادی در خودرو دارد و سوختن واشر خسارات زیادی برای خودروی شما به همراه خواهد داشت. خودرو‌های مختلف مانند پراید، تیپ ۲۰۶، پژو و غیره همگی دارای واشر سر سیلندر هستند. برای عملکرد صحیح خودرو و جلوگیری از خسارت به صورت دوره‌ای وضعیت واشر بررسی می‌شود.

واشر سرسیلندر و انواع مختلف آن

واشر سرسیلندر قطعه‌ای نازک و تخت است که بین سرسیلندر و سیلندر جای می‌گیرد.  واشر‌های خودرو معمولاً به دو دسته فلزی و غیر فلزی تقسیم‌بندی می‌شوند. واشر سرسیلندر فلزی از فلزاتی مانند فولاد، مس یا آلومینیوم ساخته شده است. واشر‌های سرسیلندر فلزی به دلیل مقاومت بالا در برابر حرارت و فشار، در موتور‌هایی با کارایی بالا و خودرو‌های مسابقه‌ای استفاده می‌شوند.
مزایای استفاده از واشر سرسیلندر فلزی شامل مقاومت بالا در برابر حرارت و فشار، عمر طولانی و ضریب هدایت حرارتی بالا است. اما استفاده از این جنس واشر‌ها معایبی همچون قیمت بالا، انعطاف‌پذیری کمتر و نصب دشوارتر را به همراه دارد. از بین انواع فلزات معمولاً سرسیلندر مسی کاربرد بیشتری دارد.
واشر سر سیلندر  غیرفلزی از موادی مانند آزبست، کامپوزیت یا لاستیک ساخته شده است. واشر‌های سرسیلندر غیرفلزی به دلیل انعطاف‌پذیری بالا و قیمت مناسب، در اکثر خودرو‌های سواری استفاده می‌شوند. استفاده از واشر غیر فلزی مزایایی مانند انعطاف‌پذیری بالا، قیمت مناسب و نصب آسان را دارد. معایب استفاده از واشر غیر فلزی مقاومت کمتر در برابر حرارت و فشار، عمر کوتاه‌تر و ضریب هدایت حرارتی پایین‌تر است.