بغل یاتاقان استاندارد پراید

وظیفه اصلی: مهار لقی محوری و جذب ضربات کلاچ

بغل یاتاقان (Thrust Washer) عملکردی متفاوت از یاتاقان‌های اصلی دارد. وظیفه اصلی آن، مهار کردن و کنترل حرکت جانبی یا محوری (Axial Play) میل‌لنگ است. بیشترین فشار محوری بر میل‌لنگ پراید در هنگام فشردن پدال کلاچ (که نیرویی از سمت فلایویل به میل‌لنگ وارد می‌کند) ایجاد می‌شود. بغل یاتاقان با جذب این نیرو، فاصله میل‌لنگ را به صورت استاندارد حفظ می‌کند.

سایز "استاندارد" و اهمیت جنس متریال

سایز استاندارد این قطعه برای موتور پرایدهایی است که میل‌لنگ آن‌ها دچار سایش عمیق نشده و نیاز به تراشکاری و استفاده از سایزهای تعمیراتی (مانند ۰.۲۵ یا ۰.۵۰) ندارند. این قطعات از آلیاژهای برنزی یا مس-سربی مخصوص ساخته می‌شوند تا در برابر سایش بالا و دمای زیاد مقاومت کنند و کمترین اصطکاک را با میل‌لنگ ایجاد نمایند.

نشانه‌های خرابی و خطرات جدی برای موتور

فرسودگی یا شکستگی بغل یاتاقان پراید می‌تواند مشکلات جدی ایجاد کند:

     - لقی محسوس میل‌لنگ: احساس حرکت رو به جلو و عقب در پولی میل‌لنگ هنگام فشردن پدال کلاچ.

     - شنیدن صدای کوبش فلزی از قسمت موتور، به‌ویژه هنگام کلاچ گرفتن.

     - افزایش فشار بر بلبرینگ‌ها و بوش‌های داخلی موتور.

     - آسیب جدی و برگشت‌ناپذیر به بلوک سیلندر و یاتاقان‌های اصلی در صورت ادامه رانندگی با لقی زیاد.

کنترل دقیق لقی برای عمر طولانی موتور

کنترل دقیق لقی محوری توسط بغل یاتاقان اصلی، تضمین می‌کند که نیروهای جانبی باعث سایش غیرطبیعی اجزای داخلی موتور نشوند. بررسی و تعویض بغل یاتاقان استاندارد در هرگونه تعمیر اساسی موتور پراید ضروری است.

خرید مطمئن برای قلب موتور

کیفیت بغل یاتاقان مستقیماً بر طول عمر و عملکرد صحیح موتور پراید تأثیرگذار است. بغل یاتاقان استاندارد پراید فابریک را با تضمین دقت ابعادی و کیفیت متریال استاندارد از جاویدان یدک (javidanyadak.com) تهیه کنید. با حفظ کنترل لقی میل‌لنگ، از موتور پراید خود محافظت نمایید.