دیسک و صفحه 200 میلیمتری کوییک
کیت دیسک و صفحه کلاچ ۲۰۰ میلیمتری، جزء اصلی اتصال و قطع انتقال نیروی موتور به گیربکس در خودروی کوییک است. قطر ۲۰۰ میلیمتری نشاندهنده اندازه صفحه کلاچ است که متناسب با گشتاور و طراحی موتور M15 کوییک میباشد. این کیت شامل صفحه کلاچ (دارای لنتهای اصطکاکی) و دیسک کلاچ (فنرها و مکانیزم فشار) است. فرسودگی این قطعات منجر به بکسواد کردن کلاچ (افزایش دور موتور بدون شتاب)، سفتی پدال، یا لرزش هنگام شروع حرکت میشود.
تخفیفات ویژه خرید در تعداد بالا
درصورتی که تعداد خرید این محصول به هر یک از این موارد برسد ، از تخفیف ویژه تیراژ خرید برخوردار می شوید .
نقش اساسی کیت کلاچ ۲۰۰ میلیمتری در انتقال قدرت کوییک
کلاچ مجموعهای مکانیکی است که وظیفه اتصال نرم موتور به گیربکس در هنگام شروع حرکت و تعویض دنده را بر عهده دارد. اندازه ۲۰۰ میلیمتری صفحه کلاچ کوییک، متناسب با میزان گشتاور تولیدی موتور طراحی شده است تا بتواند نیروی موتور را بدون لغزش و با ضریب اطمینان کافی، به گیربکس منتقل کند. عملکرد صحیح دیسک (صفحه فشار) و صفحه کلاچ، نه تنها بر شتاب خودرو تأثیر میگذارد، بلکه مستقیماً راحتی و نرمی پدال کلاچ را نیز تعیین میکند.
اجزای کلیدی کیت و اهمیت کیفیت ساخت آنها
کیت کلاچ شامل دو جزء اصلی است: ۱. صفحه کلاچ (دارای لنتهای اصطکاکی برای ایجاد تماس با فلایویل) ۲. دیسک کلاچ (شامل فنرهای دیافراگمی که نیروی لازم برای فشردن صفحه کلاچ را فراهم میکنند). کیفیت فنرهای ضد شوک موجود در مرکز صفحه کلاچ برای میرا کردن ارتعاشات چرخشی موتور و جلوگیری از آسیب به چرخدندههای گیربکس، بسیار حیاتی است. استفاده از مواد اصطکاکی باکیفیت بالا در صفحه کلاچ، مقاومت کیت را در برابر حرارت بالا و سایش تضمین میکند.
علائم کلیدی فرسودگی و لزوم تعویض به موقع
فرسودگی کیت کلاچ با نشانههای مشخصی خود را نشان میدهد که راننده باید به آنها توجه کند:
- لغزش کلاچ (Clutch Slippage): در سربالاییها یا هنگام شتابگیری ناگهانی، دور موتور افزایش مییابد اما سرعت خودرو متناسب با آن بالا نمیرود. این شایعترین نشانه فرسودگی لنتهای صفحه کلاچ است.
- سفتی یا بالای پدال: پدال کلاچ بیش از حد سفت شده یا نیاز است که پدال را تا انتها رها کنید تا کلاچ درگیر شود (گرفتن کلاچ بالا).
- لرزش کلاچ (Clutch Shudder): لرزش شدید و غیرعادی خودرو در لحظه شروع حرکت و درگیری کلاچ که ناشی از تاب برداشتن دیسک یا خرابی فنرهای صفحه کلاچ است.
نکات فنی در هنگام تعویض کیت کلاچ
تعویض کیت کلاچ یک فرآیند تخصصی است که نیازمند باز کردن گیربکس از موتور است. توصیه میشود همیشه همراه با دیسک و صفحه، بلبرینگ کلاچ (Throw-out bearing) نیز تعویض شود تا از سایش ناهمگون و صدای اضافی جلوگیری گردد. نصب باید با ابزار مخصوص و با رعایت تراز دقیق صفحه کلاچ نسبت به فلایویل انجام گیرد تا تعویض دنده پس از نصب روان باشد.
تضمین راندمان و راحتی رانندگی با جاویدان یدک
جاویدان یدک کیت دیسک و صفحه کلاچ ۲۰۰ میلیمتری کوییک را با تضمین کیفیت ساخت، فنرهای مقاوم و ضریب اصطکاک بالا عرضه میکند. تعویض این کیت با قطعه استاندارد، نرمی پدال و انتقال قدرت بهینه کوییک شما را تضمین مینماید. برای خرید این قطعه کلیدی و استاندارد، به جاویدان یدک (javidanyadak.com) مراجعه نمایید.
برای ثبت امتیاز در مورد این محصول ابتدا باید وارد حساب کاربری خود شده باشید .
تعداد کل امتیازات ثبت شده کاربران : ۰
میانگین امتیازات ثبت شده کاربران : ۰.۰۰
امتیاز ادمین سایت به این محصول : ۰
امتیاز ثبت شده شما به این محصول : ۰