طبق چپ و راست کوییک

نقش اصلی طبق در اتصال و فرمان‌پذیری کوییک

طبق (Control Arm) در جلوبندی کوییک، مهم‌ترین قطعه‌ای است که وظیفه اتصال چرخ به بدنه خودرو را بر عهده دارد. این قطعه نیروهای وارده از سمت جاده (شتاب‌گیری، ترمز، دست‌انداز) را تحمل می‌کند و اجازه می‌دهد که چرخ به صورت عمودی (برای جذب ضربه) حرکت کند، در حالی که موقعیت خود را نسبت به شاسی حفظ نماید. حفظ سلامت طبق‌ها برای فرمان‌پذیری دقیق، پایداری خودرو و تنظیم صحیح زوایای چرخ ضروری است.

اجزای کلیدی و علائم خرابی طبق

طبق کوییک از دو بخش حساس تشکیل شده که فرسودگی آن‌ها نیاز به تعویض طبق را ایجاد می‌کند:

     1- بوش‌های طبق (Control Arm Bushings): قطعات لاستیکی که طبق را به شاسی وصل می‌کنند. پارگی یا فرسودگی بوش‌ها باعث ایجاد صدای کوبش "تق تق" در دست‌اندازها، و احساس لقی در فرمان و در زمان شتاب‌گیری و ترمز می‌شود.

     2- سیبک طبق (Ball Joint): مفصل توپی که انتهای طبق را به سگ‌دست متصل می‌کند. خرابی سیبک طبق باعث لقی شدید چرخ، صدای "تک تک" در ناهمواری‌های تیز و در موارد شدید، خطر جدا شدن چرخ را در پی دارد.

اهمیت تعویض جفتی و کیفیت ساخت بدنه طبق

طبق‌های چپ و راست کوییک باید همواره به صورت جفت تعویض شوند، زیرا فرسودگی قطعات تعلیق در یک محور به طور همزمان رخ می‌دهد. تعویض تکی باعث عدم توازن در هندلینگ و فشار مضاعف بر طبق نو می‌شود. کیفیت جوشکاری بدنه فلزی طبق و مقاومت بوش‌های لاستیکی در برابر پارگی و سایش، برای دوام طولانی مدت حیاتی است. طبق‌های نامرغوب به سرعت دچار پارگی بوش یا لقی سیبک می‌شوند.

نکات فنی پس از تعویض طبق

پس از تعویض طبق‌های جدید، تنظیم زوایای چرخ (میزان فرمان) باید حتماً انجام شود. طبق‌های جدید می‌توانند زوایای تو (Toe) یا کمبر (Camber) چرخ را تغییر دهند. اگر میزان فرمان انجام نشود، خودرو در سرعت بالا کشیده می‌شود و لاستیک‌ها دچار سایش نامنظم و سریع خواهند شد.

تضمین پایداری و ایمنی با جاویدان یدک

جاویدان یدک مجموعه طبق‌های کامل جلو چپ و راست کوییک را با تضمین کیفیت فلز، بوش‌های مقاوم و سیبک طبق فابریک عرضه می‌کند. برای بازگرداندن پایداری، فرمان‌پذیری دقیق و حذف صداهای جلوبندی خودروی کوییک، این قطعات استاندارد را از جاویدان یدک (javidanyadak.com) تهیه نمایید.