دنده پینیون کوییک

عملکرد دنده پینیون در مجموعه دیفرانسیل کوییک

دنده پینیون بخشی از مکانیزم دیفرانسیل خودرو است که وظیفه دارد دور موتور را پس از عبور از گیربکس و دنده‌های اصلی، دریافت کرده و به مجموعه دنده‌های کرانویل منتقل کند. این قطعه اولین جزء از دیفرانسیل است که با دنده‌های کرانویل درگیر می‌شود و در نهایت باعث چرخش پلوس‌ها و حرکت چرخ‌ها می‌گردد. نقش پینیون در تنظیم نسبت نهایی دنده (Final Drive Ratio) بسیار مهم است.

نشانه‌های خرابی و مشکلات فنی دنده پینیون

مهم‌ترین و شایع‌ترین نشانه خرابی دنده پینیون، شنیدن صدای زوزه یا سوت کشیدن دائم از گیربکس است. این صدا معمولاً در سرعت‌های بالاتر یا هنگام قرار گرفتن در دنده‌های خاص، واضح‌تر شنیده می‌شود. دلیل این صدا، فرسودگی سطح دندانه‌ها، خوردگی یا تنظیم نبودن لقی دنده پینیون نسبت به دنده کرانویل (Backlash) است.

دلایل اصلی آسیب و فرسودگی این قطعه

آسیب دیدن دنده پینیون عمدتاً به دلیل کمبود یا نامناسب بودن واسکازین (روغن گیربکس) رخ می‌دهد. کاهش سطح واسکازین باعث عدم روغن‌کاری کافی و افزایش حرارت می‌شود که منجر به فرسودگی سریع دندانه‌ها و از دست رفتن سختی سطحی آن‌ها می‌گردد. همچنین، عدم رگلاژ صحیح در هنگام تعمیرات گیربکس نیز می‌تواند عمر پینیون را به شدت کاهش دهد.

کیفیت ساخت و اهمیت سختی سطح دنده

دنده پینیون باید از فولاد آلیاژی مقاوم ساخته شده و تحت عملیات حرارتی خاص (سخت‌کاری سطحی) قرار گیرد. کیفیت دنده‌ها باید به گونه‌ای باشد که علاوه بر مقاومت در برابر فشار بالا، حداقل میزان اصطکاک و سایش را در طول زمان داشته باشد. این امر مستقیماً به کاهش صدای گیربکس و افزایش طول عمر کل مجموعه دیفرانسیل کوییک کمک می‌کند.

تضمین سلامت گیربکس با جاویدان یدک

تعویض دنده پینیون یک کار بسیار تخصصی است که باید با دقت و رگلاژ دقیق انجام شود. استفاده از دنده پینیون باکیفیت و استاندارد، از تکرار صدای زوزه و آسیب‌های بعدی گیربکس جلوگیری می‌کند. برای خرید دنده پینیون اصلی و مقاوم کوییک، به فروشگاه جاویدان یدک (javidanyadak.com) مراجعه نمایید و از اصالت قطعات گیربکس خود مطمئن شوید.