میل اسبک تک سوراخه کوییک

وظیفه اصلی: ایجاد محور پایدار و تأمین روغن برای اسبک‌ها

میل اسبک تک سوراخه کوییک دو وظیفه حیاتی دارد: اول، فراهم کردن یک محور ثابت و محکم که اسبک‌ها بتوانند با کمترین اصطکاک روی آن حرکت چرخشی داشته باشند. دوم، هدایت روغن موتور تحت فشار به داخل خود میل و سپس به سمت سوراخ‌های یاتاقان اسبک‌ها. این روغن‌رسانی از طریق همان تک سوراخ صورت می‌گیرد که برای حفظ فشار روغن و جلوگیری از سایش زودرس یاتاقان اسبک ضروری است.

تفاوت "تک سوراخه" و اهمیت آلیاژ

ویژگی "تک سوراخه" در این میل اسبک، به مدل خاصی از موتور کوییک یا طراحی سیستم روانکاری سرسیلندر اشاره دارد و هنگام تعویض باید حتماً با مدل قبلی مطابقت داده شود. این میل از فولاد با آلیاژ خاص ساخته می‌شود و سطح آن تحت عملیات حرارتی قرار می‌گیرد تا سختی و مقاومت بالایی در برابر سایش ناشی از چرخش اسبک‌ها داشته باشد.

نشانه‌های خرابی و مشکلات عملکرد موتور

فرسودگی یا آسیب دیدگی میل اسبک کوییک می‌تواند به مشکلات جدی در سیستم سوپاپ‌ها منجر شود:

     - شنیدن صدای "تَق تَق" بلند و غیرعادی از ناحیه سرسیلندر (صدای چکش‌کاری)، که نشان‌دهنده لقی بیش از حد اسبک‌ها روی میل است.

     - کاهش فشار روغن در سرسیلندر به دلیل نشتی از مجاری سایش یافته میل.

     - سایش زودرس و خرابی اسبک‌ها و سوپاپ‌ها به دلیل روانکاری ضعیف و لقی.

خرید مطمئن برای سلامت سرسیلندر

دقت در انتخاب میل اسبک و مطابقت آن با نوع موتور کوییک بسیار مهم است. میل اسبک تک سوراخه کوییک فابریک با تضمین دقت ابعادی، سختی سطحی و مجاری روغن‌رسانی استاندارد از جاویدان یدک (javidanyadak.com) در دسترس است. با نصب این قطعه اصلی، عملکرد سوپاپ‌ها را بهینه سازید و از موتور خود محافظت نمایید.