ناک یا ضربه موتور چیست؟
عملکرد موتور های سوخت داخلی به این نحو است که با ورود مخلوط هوا و سوخت فشرده شده شمع جرقه می زند و عملیات احتراق یا سوخت کامل می شود. در این حین نیرویی که از این عملیات آزاد می شود باعث می شود که پیستون ها حرکت سریع تری داشته باشند. در نهایت نیز این نیروی موجود به قسمت چرخ ها انتقال می یابد و سبب حرکت ماشین می شود.
در صورتی که گرمای موتور بالا باشد، زمانی که مخلوط سوخت و هوا وارد می شود، به دلیل دمای بالایی که در محفظه سوخت وجود دارد، باعث می شود عملیات احتراق سریع تر از تایمینگ کامپیوتر خودرو صورت گیرد.
در این میان عملیات احتراق اصلی در فاصله زمانی کوتاه تری رخ می دهد. این موضوع باعث می شود پیش احتراق ها فشار بسیار بالایی به پیستون ها وارد کند که نتیجه آن صدایی است که از برخورد پیستون و سلندر ایجاد می شود.
اگر عملیات به گونه ای صورت بگیرد که در فاصله زمانی کم دو نوع سوخت درون سیلندر ها انجام شود، سبب می شود که تنش های مکانیکی بسیار مهمی در قسمت موتور ایجاد شود. از معایب این تنش ها در این است که در صورتی که در زمان های طولانی ایجاد بشوند به قدری به موتور خودرو فشار وارد می کنند که در نهایت موجب ضربه به پیستون ها می شوند.
در حقیقت می توان این گونه گفت که کوبش زیادی که در موتور ها ایجاد می شود سبب ایجاد لرزش در آن می شوند و این لرزش ها موجب خرد شدن تمامی پیستون ها می شود؛ حتی اگر برای پیستون ها موردی پیش نیاید احتمال کج شدن شاتون ها نیز وجود دارد.
منظور از سنسور ناک یا سنسور ضربه چیست؟
وظیفه یا عملکرد سنسور ناک یا ضربه خودرو به این شکل است که تمامی ارتعاشات و لرزش های موجود که بر روی موتور خودرو وارد می شود به صورت همیشگی و پیوسته اندازه گیری کند. نتایج های به دست آمده از این اندازه گیری در نهایت به کامیپوتر خودرو یا همان ECU وارد می شود.
کامیپیوتر خودرو نیز این اعداد ارسال شده را عدد های مجازی که از قبل درون حافظه ذخیره شده است بررسی می کند، در صورتی که نتیجه بررسی اعداد با هم مطابقت نداشته باشد چراغ چک موتور روشن می شود.
اگر چنین حالتی رخ بدهد عکس العملی که ای سی یو از خود نشان می دهد این است که در ابتدا با دستوری که به بخش انژکتور ها ارسال می کند میزان پایش سوخت را کم می کند.
از مزایا سنور ناک در این است که می تواند ضربه هایی را تشخیص بدهد که برای رانندگان یا سرنشینان اصلا قابل تشخیص نیست.
در صورتی که شما متوجه شدید که میزان این ضربه ها زیاد است و به صورت پی در پی انجام می شود، حتما باید برای رفع آن اقدامی انجام دهید، در صورتی که پشت گوش بیندازید این احتمال که آسیب های جدی به موتور وارد شود بسیار زیاد است.
همچنین زمان هایی که این ضربه ها توسط سنسور ضربه یا ناک تشخیص داده می شود، واحد کامیپوتر ماشین باید بلافاصله میزان سرعت جرقه زنی شمع ها را کاهش بدهد. دلیل این موضوع در این است که با کاهش دادن سرعت آن میزان احتراق سریع یا همان پیش احتراق ها نیر کم تر می شود.
اگر سنسور ناک ماشین شما خراب شده باشد احتمالا در حین رانندگی صدا های زیادی از موتور بشنوید. علاوه بر آن از دیگری علائمی که نشان از خرابی ضربه خودرو دارد این است که شتاب کم تری می توانید بگیرید و یا مصرف سوخت شما به صورت قابل توجهی افزایش پیدا کرده است.
