بلبرینگ ته میل لنگ تیبا

وظیفه بلبرینگ: پشتیبانی دقیق از شفت ورودی گیربکس

بلبرینگ ته میل لنگ (پایلوت) وظیفه حیاتی دارد که شفت ورودی گیربکس را در حین چرخش و زمانی که کلاچ آزاد است (پدال فشرده شده)، به صورت مرکزی و بدون لقی نسبت به میل‌لنگ نگه دارد. این بلبرینگ کوچک، بار شعاعی را تحمل کرده و عدم تراز شدن بین موتور و گیربکس را که می‌تواند به بلبرینگ‌های اصلی گیربکس آسیب برساند، خنثی می‌کند.

کیفیت ساخت و روانکاری استاندارد

این بلبرینگ فابریک تیبا از ساچمه‌ها و قفسه باکیفیت ساخته شده و با گریس مخصوص روانکاری می‌شود (یا در برخی مدل‌ها از نوع بوش برنزی استفاده می‌شود). بلبرینگ‌های غیراصلی به سرعت دچار فرسایش، صدای زیاد و لقی می‌شوند، در حالی که بلبرینگ اصلی برای تحمل فشارهای دور بالا و حرارت طراحی شده است.

نشانه‌های خرابی و مشکلات تعویض دنده

علائم اصلی فرسودگی بلبرینگ ته میل لنگ تیبا عبارتند از:

     1- شنیدن صدای زوزه، غرش یا سایش از ناحیه گیربکس، به‌ویژه زمانی که پدال کلاچ را فشار داده‌اید و در حالت خلاص هستید.

     2- لرزش محسوس هنگام تعویض دنده.

     3- دشواری یا سفتی در جا زدن دنده‌ها (ناشی از عدم تراز شفت).

     4- آسیب به شفت ورودی گیربکس در صورت ادامه کار با بلبرینگ معیوب.

اهمیت تعویض همزمان با کیت کلاچ

از آنجا که دسترسی به بلبرینگ ته میل لنگ مستلزم باز کردن کامل گیربکس و دیسک و صفحه است، منطقی و اقتصادی است که این قطعه همیشه همراه با کیت کلاچ تعویض شود. این کار از صرف هزینه مجدد و دستمزد سنگین باز و بست کردن گیربکس در آینده نزدیک جلوگیری می‌کند.

خرید مطمئن برای جلوگیری از آسیب گیربکس

این قطعه کوچک تأثیر بزرگی بر سلامت کلی گیربکس دارد. بلبرینگ ته میل لنگ تیبا فابریک را با تضمین دقت ابعادی و کیفیت غلتک‌های استاندارد از جاویدان یدک (javidanyadak.com) تهیه کنید. با نصب این قطعه، لرزش شفت گیربکس تیبا را رفع نمایید و عمر بلبرینگ‌های داخلی گیربکس را افزایش دهید.