مشعلی پلوس سمت گیربکس تیبا

نقش و محل نصب مشعلی پلوس تیبا

مشعلی پلوس که در واقع همان مفصل داخلی (Inner CV Joint) است، در انتهای شفت پلوس و درست در نقطه اتصال به گیربکس قرار می‌گیرد. این قطعه به طور مستقیم داخل محفظه دیفرانسیل گیربکس تیبا جا می‌رود. کارکرد اصلی آن این است که نیروی چرخشی موتور را از گیربکس گرفته و به محور پلوس منتقل کند.

ساختار و نحوه عملکرد این قطعه حیاتی

مشعلی پلوس تیبا دارای یک محفظه یا کاسه لاله مانند است که سه‌شاخه پلوس (Tripod Joint) درون شیارهای داخلی آن می‌چرخد. وجود سه‌شاخه و شیارهای داخلی این امکان را فراهم می‌کند که پلوس در زمان نوسانات جاده و حرکت تعلیق، حرکت طولی داشته باشد. این ساختار انعطاف‌پذیر، از شکستن میل پلوس جلوگیری می‌کند.

علائم خرابی و آسیب‌دیدگی مشعلی پلوس

رایج‌ترین نشانه‌ی خرابی مشعلی پلوس، احساس لرزش یا ارتعاش شدید در اتاق خودرو است. این لرزش معمولاً در سرعت‌های پایین تا متوسط (مثلاً بین ۷۰ تا ۹۰ کیلومتر بر ساعت) یا هنگام شتاب‌گیری و درگیر شدن اولیه دنده عقب، بیشتر حس می‌شود. نشانه‌های دیگر شامل شنیدن صدای تق تق یا لق‌شدگی در هنگام حرکت اولیه است.

دلایل اصلی آسیب دیدن مشعلی پلوس

عمده‌ترین دلیل خرابی مشعلی پلوس، پارگی گردگیر پلوس داخلی است. پارگی گردگیر باعث نشت گریس مخصوص و ورود آب، گرد و خاک و آلودگی به داخل مفصل می‌شود. آلودگی باعث سایش سریع‌تر رولبرینگ‌های سه‌شاخه و ایجاد لقی و شیار در دیواره‌های مشعلی شده و در نهایت، خرابی کامل و لرزش شدید را به دنبال دارد.

انتخاب قطعه اصلی از جاویدان یدک

تعویض به‌موقع مشعلی پلوس و استفاده از قطعه‌ای با تلرانس ساخت دقیق، برای سلامت دیفرانسیل و گیربکس تیبا حیاتی است. مشعلی پلوس تیبا در مدل‌های مختلف معمولاً ۲۰ خار است. با خرید مشعلی پلوس اصلی و شرکتی از جاویدان یدک (javidanyada.com)، کیفیت انتقال قدرت و طول عمر سیستم تعلیق خودروی خود را تضمین کنید.