ماهک 3 و 4 تیبا

عملکرد مشترک و حساس ماهک در درگیری دنده‌های میانی تیبا

در گیربکس دستی تیبا، دنده‌های ۳ و ۴ پرکاربردترین دنده‌ها برای حفظ سرعت در شهر و جاده‌های باز هستند، بنابراین ماهک مشترک آن‌ها تحت تنش دائمی قرار دارد. این ماهک با دقت بالا طراحی شده تا حرکت کشویی دنده را به صورت کامل و هم‌زمان با کارکرد سنکرونایزر انجام دهد. اگر ماهک دچار کوچکترین خمیدگی یا ساییدگی شود، نیروی وارد شده به کشویی دنده به صورت نامتوازن اعمال شده و دنده به طور کامل در جای خود قفل نمی‌شود که این امر زمینه‌ساز بروز مشکلات جدی در گیربکس است.

نشانه‌های بارز ساییدگی و خرابی در ماهک ۳ و ۴

خرابی ماهک ۳ و ۴ در تیبا به دلیل آسیب دیدن سطح تماس یا لقی محوری رخ می‌دهد:

     - بیرون پریدن دنده تحت بار: در هنگام شتاب‌گیری یا رها کردن پدال گاز در دنده ۳ یا ۴، اگر دنده به طور خودکار به حالت خلاص برگردد، احتمال قوی وجود دارد که نوک ماهک ساییده شده یا بدنه آن کج شده باشد.

     - سختی و زور زدن در تعویض: اگر راننده برای جا انداختن دنده ۳ یا ۴ مجبور به اعمال نیروی بیش از حد باشد، نشان‌دهنده اصطکاک بالا یا ناهماهنگی ناشی از لقی ماهک است.

     - آسیب به سنکرونایزر: عملکرد نامناسب ماهک باعث درگیری ناقص سنکرونایزر شده و در درازمدت به دندانه‌های آن آسیب می‌زند که با صدای خشن در زمان تعویض دنده همراه است.

اهمیت جنس و کیفیت ساخت ماهک

ماهک‌ها معمولاً از آلیاژهای فولادی یا چدنی قوی ساخته می‌شوند تا در برابر نیروی فشاری و کششی مقاوم باشند. با این حال، استفاده از قطعات غیراستاندارد یا کیفیت پایین می‌تواند منجر به ساییدگی سریع سطح تماس یا خم شدن سریع‌تر آن شود. تعویض به موقع و با قطعه باکیفیت، از تحمیل آسیب‌های گران‌تر به مجموعه چرخ‌دنده‌ها و سنکرونایزرها جلوگیری می‌کند.

تضمین دقت تعویض دنده با جاویدان یدک

جاویدان یدک ماهک ۳ و ۴ تیبا را با تضمین کیفیت مواد، دقت ابعادی بالا و مقاومت در برابر سایش عرضه می‌کند. این قطعه برای عملکرد روان و ایمن دنده‌های میانی گیربکس شما ضروری است. برای حفظ سلامت گیربکس و تعویض دنده آسان، به جاویدان یدک (javidanyadak.com) مراجعه نمایید.