دنده برنجی 1 تیبا

وظیفه حیاتی: هم‌سرعت‌سازی برای تعویض نرم

دنده برنجی دنده ۱ تیبا یک قطعه کلیدی در مکانیزم سنکرونایزر گیربکس‌های دستی است. عملکرد آن به این شکل است که هنگام تعویض دنده، با ایجاد اصطکاک کنترل‌شده بین کشویی و دنده اصلی، سرعت چرخش هر دو را برابر می‌کند. این هم‌سرعت‌سازی (Synchronization) باعث می‌شود که دندانه‌های دنده و کشویی با کمترین سایش و بدون هیچگونه صدای خرد شدن (گاز دادن) در هم قفل شوند.

آلیاژ برنج استاندارد و مقاومت در برابر حرارت

دنده‌های برنجی به دلیل خاصیت رسانایی حرارتی خوب و مقاومت سایشی مناسب برای این کاربری حساس انتخاب می‌شوند. دنده برنجی فابریک تیبا از آلیاژ استاندارد ساخته شده تا در برابر سایش مداوم و حرارت تولید شده از اصطکاک، مقاومت کافی داشته باشد و خاصیت خود را از دست ندهد.

نشانه‌های خرابی و مشکلات تعویض دنده

رایج‌ترین علائم فرسودگی یا شکستگی دنده برنجی ۱ تیبا عبارتند از:

     1- سفتی و دشواری در جا زدن دنده یک.

     2- شنیدن صدای ناهنجار "گاز دادن" یا "ساییدگی" هنگام تعویض دنده به یک.

     3- بیرون پریدن دنده در برخی موارد نادر (به دلیل عدم درگیری کامل).

جلوگیری از آسیب به چرخ‌دنده‌ها و کشویی

فرسودگی دنده برنجی باعث می‌شود که دندانه‌های کشویی و چرخ‌دنده اصلی دنده یک، به صورت تصادفی و با فشار زیاد با یکدیگر درگیر شوند. این امر موجب سایش سریع و آسیب جدی به چرخ‌دنده‌های اصلی گیربکس می‌شود. تعویض به‌موقع دنده برنجی، از این آسیب‌های گران‌قیمت جلوگیری می‌کند.

خرید مطمئن برای سلامت بلندمدت گیربکس

تعویض قطعات داخلی گیربکس عملیاتی پرهزینه و زمان‌بر است، لذا کیفیت قطعه جایگزین بسیار مهم است.

دنده برنجی ۱ تیبا فابریک را با تضمین دقت ساخت و آلیاژ استاندارد از جاویدان یدک (javidanyadak.com) تهیه کنید. با نصب این قطعه اصلی، تعویض دنده یک خود را دوباره نرم و بی‌صدا کنید.