سرپلوس سمت چرخ تیبا

وظیفه اصلی: انتقال گشتاور در زوایای بالا و نوسان تعلیق

سرپلوس سمت چرخ تیبا وظیفه دارد تا با قرارگیری در نزدیکی چرخ، نیروی چرخشی را با حداکثر راندمان و حداقل اصطکاک به چرخ منتقل کند. بر خلاف مشعلی پلوس داخلی که دامنه حرکتی کمی دارد، سرپلوس خارجی باید بتواند گشتاور را در زوایای بسیار زیاد فرمان (تا حدود ۴۵ درجه) و همچنین ارتفاعات متغیر تعلیق (هنگام عبور از ناهمواری‌ها) منتقل کند، بدون آنکه سرعت چرخشی را کاهش دهد یا صدایی تولید نماید.

ساختار کروی و حساسیت به گریس

ساختار داخلی سرپلوس شامل ساچمه‌ها و قفسه است که در محفظه‌ای کروی حرکت می‌کنند. این ساختار بسیار به روانکاری توسط گریس مخصوص و آب‌بندی توسط گردگیر پلوس وابسته است. هرگونه پارگی در گردگیر و خروج گریس، باعث ورود گرد و غبار و آب شده که به سرعت منجر به سایش ساچمه‌ها و ایجاد لقی می‌شود.

نشانه‌های خرابی و خطرات لقی سرپلوس

علائم اصلی فرسودگی یا آسیب دیدگی سرپلوس تیبا عبارتند از:

     - شنیدن صدای تق تق یا قژ قژ منظم از چرخ‌ها، به‌خصوص هنگام دور زدن با فرمان کامل.

     - احساس لقی و خلاصی در چرخ‌ها یا پلوس.

     - پارگی گردگیر پلوس و بیرون آمدن گریس سیاه رنگ (نشان‌دهنده قریب‌الوقوع بودن خرابی).

کیفیت فابریک برای طول عمر و ایمنی

استفاده از سرپلوس‌های غیراصلی به دلیل کیفیت پایین متریال یا عدم دقت در ساختار داخلی (ساچمه‌ها و قفسه)، عمر کوتاهی دارند و به سرعت دچار صدا و لقی می‌شوند. سرپلوس فابریک تیبا با فولاد مستحکم و آبکاری دقیق، دوام و ایمنی خودرو را تضمین می‌کند.

خرید مطمئن برای رانندگی ایمن و بی‌صدا

سرپلوس قطعه‌ای ایمنی محور است. سرپلوس سمت چرخ تیبا فابریک را با تضمین کیفیت ساخت و عملکرد بی‌صدا از جاویدان یدک (javidanyadak.com) تهیه کنید. با تعویض سرپلوس اصلی، ایمنی تیبا خود را در پیچ‌ها بازیابی نمایید.